第六期（总54期）

延边朝鲜族自治州图书馆

http://www. yblib. com. cn              2015年3月30日   

本期要目

决策信息

&  “一带一路”交通优先 未来可坐高铁去欧洲

& 经济步入新常态 博鳌关注新亮点

& 周小川：中国还是常规货币政策

经贸信息

& 宁波对韩国经贸迎来新时代

& 郑州E贸易日进口申报单首破百万票

& 延边州三项措施发展外向型经济

旅游信息

& 政策利好发展平庸国内旅游业病根何在

& “4+1”城际旅游联盟助推区域旅游业跨越发展

& 遨游网+：从O2O平台到旅游新生态

东北亚信息

& 俄罗斯将建符拉迪沃斯托克自由港

& 韩国鼓励青年创业 致力打造韩版“硅谷”

& 俄罗斯将建横跨欧亚大陆最长公路

决策信息

“一带一路”交通优先未来可坐高铁去欧洲

 　五通之首，交通优先。

　　国家发改委、外交部、商务部3月28日联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》(以下简称规划)明确，基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域。

　　近日，国家主席习近平在博鳌亚洲论坛表示，“一带一路”建设秉持的是共商、共建、共享原则，不是封闭的，而是开放包容的;不是中国一家的独奏，而是沿线国家的合唱。“亚洲基础设施投资银行筹建工作迈出实质性步伐，丝路基金已经顺利启动，一批基础设施互联互通项目已经在稳步推进。”

　　中国工程院院士王梦恕在接受记者采访时说，中国的高铁花钱最少、技术最高、施工最快，能很好地实现“一带一路”基础设施互联互通。

　　铁路公路港口建设铺开

　　规划称基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域。在尊重相关国家主权和安全关切的基础上，沿线国家宜加强基础设施建设规划、技术标准体系的对接，共同推进国际骨干通道建设，逐步形成连接亚洲各层次区域以及亚欧非之间的基础设施网络。

　　民生证券研究院执行院长管清友向记者表示，基础设施建设互联互通是“一带一路”战略的首要前提，“2015年将启动的铁路、公路、水运、港口等重大基建项目将会公布。”

　　今年全国各省份政府工作报告上关于“一带一路”基建投资项目总规模已经达到1.04万亿元，从项目分布看，主要以“铁公机”为主，占到全部投资的68.8%。

　　国际方面，比较受关注的有欧亚高铁和泛亚高铁，此前因国内局势搁置的泛亚高铁已经在泰国破局，而欧亚高铁也签订了相关协议，中国人坐上高铁去欧洲，并非没有可能。

　　报道称，在2015年争取新开工的项目中，中国周边友好邻邦占据主体，中南亚方向的中塔公路二期、喀喇昆仑公路、瓜达尔港项目将集中亮相。

　　管清友称，预计通向东南亚的基础设施建设宜率先启动，巴基斯坦瓜达尔港、斯里兰卡汉班托塔港等印度洋战略性港口或成为“一带一路”首批战略港口。

　　或拉动投资4000亿

　　规划提到，抓住交通基础设施的关键通道、关键节点和重点工程，优先打通缺失路段，畅通瓶颈路段，配套完善道路安全防护设施和交通管理设施设备，提升道路通达水平。

　　商务部国际贸易经济合作研究院国际市场部副主任白明说，现在很多国家都希望修高铁，“一带一路”可以利用高铁缩短运输距离。另外，今后通过免签证或简化签证手续，加上更加便捷的国际交通运输，会有更多特色化、个性化旅游线路被开发，实现“说走就走的出国旅行”，坐着高铁去欧洲也不是不可能。

　　国务院发展研究中心对外经济部部长赵晋平说，“一带一路”建设将大幅拉动包括基础设施在内的对外投资，加快国内产业结构升级，带动生产性服务业等产业发展，并带动出口增长，这都会为中国经济增长提供持久动力。

　　目前，地方的“一带一路”“拟建、在建基础设施规模已经达到1.04万亿元，跨国投资规模约524亿美元，考虑一般基础设施的建设周期一般为2—4年，2015年国内一带一路投资金额或在3000亿—4000亿元。”

　　由于国外的建设环境与国内完全不一样。就一带一路的基础设施建设来说，有央企相关负责人士向记者表示，将会有一定的挑战。

                                     来源:中国水泥网 2015-03-30  

经济步入新常态博鳌关注新亮点

　　中新社博鳌3月29日电  博鳌亚洲论坛2015年年会成功落幕。作为全球第二大经济体，中国经济的一举一动正引发世界日益密切的关注。伴随着中国经济步入新常态，结构转型带来的新机遇在本次年会上引发与会者热议。

　　——环保成博鳌“重头戏”

　　在国人日益关注环境问题的当下，空气清新的海南岛上，各路嘉宾在“雾霾与健康”分论坛上积极建言，发出博鳌的“抗霾”声音。

　　“大家一谈起雾霾，基本都是在关注钢铁、汽车等行业，但实际上，超过三分之一的能源消耗都是来自于建筑行业，比汽车行业还要多。所以建筑行业降低能耗，对治理雾霾问题可能更为重要。”

　　与会的中国知名地产商潘石屹表示，“盖房子也要抗雾霾！”

　　——中医药海外发展机遇大

　　中国国家中医药管理局局长王国强表示，当今中医药的海外发展有着空前机遇。纵观国外，超过90个国家已跟中国签订有关中医药的合作协议，为中医药国际化打好根基。

　　中国外交部原部长李肇星亦表示，在高层会晤中，不止一个国家的元首和外长个人是中医药的忠实顾客；即便远在非洲，中医药的普及率、运用范围以及认可度均大大超过人们的想象。

　　——中国电商引世界零售业变革

　　关于未来电子商务对传统零售业的冲击，一直是业内津津乐道的话题，而当全球零售大佬沃尔玛与中国的阿里巴巴在博鳌相遇时，这一话题再度被引爆。

　　阿里巴巴集团总裁金建杭在博鳌表示，阿里电商的年交易规模在2006年就已超过沃尔玛中国，且在今年超过沃尔玛美国。2016年，阿里巴巴有望夺得全球最大的零售平台。

　　沃尔玛国际首席行政官Scott Price则称，“零售商压根没死”。沃尔玛的实体店依然顾客盈门，其旗下的网络平台“1号店”平台也运营得很好。而且，沃尔玛最大的优势是实现了线上线下融合。

　　面对上述争论，作为品牌商的百事公司首席财务官Hugh Johnston似乎更偏向于电商。他对中国年轻消费者对网购的狂热感到惊讶：百事需要根据中国市场的消费变化，对自己的产品设计、生产流程、销售模式做出新的应对与调整。                               来源:新民网 2015-03-30  

周小川：中国还是常规货币政策

    中国人民银行行长周小川29日在博鳌亚洲论坛上表示，当前中国采取的货币政策还是常规的货币政策，政策要支持中国经济的结构性调整，逐步改变传统行业在资本市场、银行体系占据过多资源的现状，鼓励高科技和互联网行业相关企业的发展。

　　周小川是在一场主题为“非常规货币政策的前景”的分论坛上作出上述表态的。他说，中国在2002年至2008年间实施了非常规的货币政策，那时人民币经常账盈余，积累了大量的外汇储备。必须通过非常规货币政策来实现市场流动性的稳定。而2008年底至2010年初实施的非常规货币政策，是为了要快于正常速度来实现经济复苏。

　　“中国已经经历了这两种非常规货币政策阶段，我觉得现在中国的货币政策还是属于常规的货币政策的。”周小川说，中国人民银行在非常谨慎地关注和追踪全球经济走势，当前中国的货币政策要支持中国经济的结构性调整。

　　如何支持中国经济结构性调整？在周小川看来，要逐步改变老的行业以及传统行业企业在资本市场和银行体系中占据过多资源的现状。他表示，我国有一些传统行业面临着麻烦和难题。我国的货币政策一方面需要允许这些行业平稳地做一些自身的调整，甚至包括有一些行业要从市场上退出；另一方面，要鼓励一些新兴的企业，尤其是互联网创业企业、高科技行业的发展。

　　此外，在回应舆论关注的资本项目可兑换问题时，周小川表示，从1996年中国实现了经常项目可兑换以来，就一直在不断地改进外汇市场的管理规则，逐渐减少过多的行政管制，然后逐渐走向资本项目可兑换。但中间有两个波折，一是亚洲金融风波，一是国际金融危机。

“出问题的时候大家忙着先处理危机，有些问题会借机好好想想。经过这么多年，我们今年有望对外汇管理条例、对中国外汇方面的法规做一次比较彻底的清理。这样从新的规则上来讲，中国能够基本上实现资本项目的可兑换。”周小川称。                    来源:中國臺灣網 2015-03-30

经贸信息

宁波对韩国经贸迎来新时代

    记者从检验检疫部门获悉，中韩自贸区谈判全部完成。中韩自贸协定将为宁波出口企业对韩国贸易带来利好，也将成为宁波制造开拓韩国市场的战略转折点。

　　据统计，今年1~2月份，宁波口岸对韩国出口表现抢眼，出口金额达到25.5亿元，同比增长16%。据介绍，随着中韩双方完成了中韩自贸协定全部文本的草签，“宁波制造”开拓韩国市场迎来新商机。中韩自由贸易区一旦建立，基本能实现90%免税甚至零关税。这为宁波小家电、灯具等在韩具有传统优势产品创造了市场升级发展的新机遇。

　　据介绍，目前宁波相关企业出口韩国产品可以享受的为亚太贸易协定产地证优惠关税。但是，相对于较早启动的亚太贸易协定，中韩自贸区在开放水平、开放领域上均遥遥领先。面对这个全新的市场环境，宁波对韩出口企业要加强与客户之间的了解沟通，掌握最新信息，同时关注中韩自贸协定进展，及时调整经营战略，转向自贸区贸易和投资，促进企业国际贸易结构的优化和调整。                            来源:华西证券 2015-03-24

郑州E贸易日进口申报单首破百万票

   　3月22日，河南保税物流中心发布消息，郑州市跨境贸易电子商务试点项目单日进口申报单首次突破百万票，达到102.564万票。

　　今年以来，河南保税物流中心率先在全国试点中实现“三个一”通关，即一次申报、一次查验、一次放行，先后引进聚美优品、唯品会、亚马逊、敦豪等国内外知名电商和物流企业。特别是聚美优品5周年庆期间，郑州市跨境贸易电子商务试点项目业务量增长迅猛，仅3月3日就受理进口申报单102.564万票，大量的国际美妆、服装、鞋包、配饰从郑州分拨到全国各地。截至3月8日周年庆活动结束，仅聚美优品的进口申报单量就达到460万票，货值4亿多元，业务量遥遥领先其他全国试点城市。

　　从2014年全年受理进口申报单49.4万票，到2015年1月受理进口申报单100.9万票，再到3月3日受理进口申报单102.564万票，郑州市跨境贸易电子商务试点项目业务量已呈现出“单月超全年、单日超单月”的突飞猛进增长态势。                               来源:和讯网 2015-03-23

延边州三项措施发展外向型经济

    助推辖区特色产业

延边州认真落实促进外贸稳定增长各项措施，积极协调政府部门，建立健全品牌建设机制，助推延边特色产业发展。延边州帮扶长白山矿泉水、延边松茸、苹果梨、敦化小粒黄豆4个品种获批生态原产地产品保护品种；帮扶并推荐延边松茸、敦化小粒黄豆2个品种申报地理标志产品保护品种，相关工作有序进行；帮扶安图县出口长白山天然矿泉水质量示范区顺利通过省级考核，使辖区示范区总数增至4个（1个国家级：汪清食用菌；3个省级：和龙五味子、敦化黄豆、安图矿泉水），为辖区特色产品增强国际市场竞争力提供有力的支撑。

　　促进贸易便利化

　　延边州通过主动与新闻媒体沟通向外贸企业做好宣传，主动与珲春局、图们办联系提前做好放行模拟操作，确保了通关单无纸化和“四通”放行模式的顺利开展，有效地提升了对外贸易便利化水平。共受理“四通”货物2批、6.4万美元。签发无纸化通关单4244份（3885批）、11431万美元。积极推进“无纸化报检”牐?远鼗?户企业为试点，共受理无纸化报检443批，2867万美元。便捷了通关，降低了成本，方便了企业，使企业感受到了实实在在的实惠。

　　加强服务和保障民生

2014年，延吉机场同比2013年新增24个国际临时包机航班，出入境旅客达47万余人次。延边州通过开展空港“党建一体化”联创联建工作，探索高效便捷的通关模式。创新推出了外交公务礼遇、经济投资、国际旅游团队三个专用通道，使通关时间由原来的1小时缩短为30分钟；通过提前介入，走访航站摸清航线计划，合理调配人员，完善监管等措施，提升服务水平，确保了出入境通道的畅通便捷；通过为第十届“图洽会”提供便捷通关服务，确保了通关顺畅、口岸和食品卫生安全。赢得了航空公司和出入境游客的赞誉。

                                    来源:国际商报 2015-03-16

旅游信息

政策利好发展平庸国内旅游业病根何在

今年，李克强总理在政府工作报告中明确指出，要大力发展旅游等生活和生产服务业。国家明确扶持、政策法律够多，然而目前中国旅游业的发展成果与此“大好形势”相比却显得过于平淡。曾有报道指出，2014年旅游贸易逆差突破1000亿美元。

国内旅游目的地病根何在

各大在线旅游销售平台销售数据反映，出境游仍是多数游客的首选。

国内旅游目的地到底差在哪？游客反响最强烈的就是基础设施和管理上的不足。2014年，传统旅游大省云南接连曝出旅游大巴遭围攻、强制消费不成而殴打游客等暴力事件，在让人大跌眼镜的同时也暴露了国内部分旅游目的地在管理方面的严重缺失。2015年，全国旅游业掀起了一场“厕所革命”，国家对景区乱象重拳出击，我们相信在行政力量的帮助下，国内旅游目的地这些基本面的问题终将得以改善。然而，更深层的问题还有待目的地自己解决，其中最关键、最迫切的，就是创意的缺失。

如今，缺乏特色已成为国内旅游目的地的一大通病，景区景观雷同、目的地旅游主题雷同、营销手段雷同、甚至连旅游特产都是千城一面。跟风严重、创意缺失是导致国内旅游目的地吸引力下降、有资源没人缘的主要原因。

酷旅网曾和国内多个旅游目的地开展深入合作，在这个过程中，我们发现很多目的地城市在自身定位的问题上都不甚明了。有些目的地城市的领导甚至连当地是工业立市、农业立市还是文化立市这样的基本问题都说不清。大部分目的地城市虽然定位意识明确，但却给自己找了太多的标签，最终没有一个打得响，反而给后续的旅游产品设计等环节带来混乱。

一个旅游目的地要想打响品牌，给广大游客留下深刻印象，首先就要挖掘目的地城市特色，给自己找准一个明确的标签。根据目的地的特色标签，整合当地的旅游资源，设计线路、按照一定的主题包装成旅游产品，满足不同类型游客的需求，同时辅以适宜的营销手段进行宣传推广，提高认知度，这样才能在广大游客心目中占据一定的位置。国内旅游目的地，尤其是尚不够出名的旅游目的地并不缺乏营销自身、打响品牌的热情。他们所遇到的问题，就是没有人能够帮他们把城市定位、渠道管理、营销传播等各个环节整理成一个顺畅的链条。中国旅游资源之丰富毋庸置疑，只要有合理的定位，适宜的策划与包装，国内旅游目的地也一定能做出特色，变得更酷、更迷人。

                                      来源：瑞丽女性网  015-03-24

“4+1”城际旅游联盟助推区域旅游业跨越发展

3月18日，齐齐哈尔市组织召开“4+1” 城际旅游联盟旅游局长工作会议上，为进一步加强大庆、齐齐哈尔、黑河、大兴安岭、呼伦贝尔“4+1”城际旅游联盟交流合作，全面提升联盟城市的旅游品牌影响力和知名度，“4+1”城际旅游联盟将实现区域信息互通、资源共享、游客互换、政策同推，助推区域旅游业实现跨越式发展。

今年，“4+1”城际旅游联盟五个城市将采取统一设计联盟旅游线路产品、统一编印宣传品，在4月和9月共同选择哈尔滨、北京、上海、广州等重点客源区域进行联盟夏季、冬季产品宣传促销。共同策划邀请境内外旅行商和重要旅游媒体记者到联盟城市考察踏线和采访。同时，设立（4+1）联盟城市官方微信平台，发布联盟城市及区域产品信息，并分别由各联盟城市关注到本城市重点旅游或公众号系统当中。

在招徕游客政策方面，联盟城市将根据自身实际，出台招徕游客及相关产业政策，汇总形成联盟优惠政策联合对外发布，各地鼓励与引导旅游景区、星级饭店制定面向联盟城市本地游客的优惠政策，由牵头城市汇总后联合发布，逐步实现同城化旅游，消除区域间产业发展壁垒。

在五市市民互游方面，启动“看身边美景，生态周边游”等系列活动。以政府为主导，制定优惠价格，提供优质服务，推出惠及民生的旅游产品，促进互访互游。同步做好自驾游配套等基础设施建设和服务工作。通过市场和资源的整合，使五市地居民共享本区域休闲、度假、同城一体化的理想生活，实现区域旅游业协调跨越发展。

自2013年起，由我市牵头“4+1”联盟成立以来，区域旅游已经形成显著的合作成果，信息互通、资源共享、游客互换、政策同推，周边游、自驾游游客明显增多，增幅呈20%的增长，对区域城市经济有明显的拉动作用，“生态大山水、锦绣北国游”的区域形象在国内外越叫越响。

来源：人民网黑龙江频道2015-03-20

遨游网+：从O2O平台到旅游新生态

3月20日，国内领先的在线旅游网站遨游网召开“遨游网+”战略分享会，宣布打造在线旅游从O2O平台到“遨游网+”的旅游新生态。

遨游网CEO骆海菁表示，遨游网+的内涵是利用互联网技术与平台，使互联网与传统旅游业融合创新，协同增效，最终创造旅游业新的价值与发展生态。遨游网CEO骆海菁阐述“遨游网+”战略。

遨游网+所代表的旅游新生态体现在以下方面：在技术层面，遨游网依托多年在旅游业的积累与运营，围绕大数据时代用户需求和交互行为变化，为线下各方提供更易用的技术解决方案和更智能的生产经营决策体系；在O2O层面，遨游网融合互联网、移动互联网、连锁店、呼叫中心等多个服务场景，为用户创造更便捷、更专业的服务体验；在产业链上，用户、资源方、服务方、内容方、平台方等相关方各得其所，创造用户真正受益、企业可持续发展的旅游生态新格局。

中青旅控股总裁张立军提出建设“旅游新生态”

业内人士分析，近些年来，遨游网借助O2O模式强势崛起，为传统旅游业与互联网的融合创造了成功范例，遨游网+丰富和升级了O2O模式的内涵和外延。当然，深耕互联网旅游，有可能会导致中青旅加大对遨游网的投入，对中青旅的短期业绩回报造成一定影响，但遨游网具备不可低估的后发优势和明确预期，在互联网旅游从价格战加速迈向服务战过程中，遨游网将为中青旅的产业布局和资本运营进一步增添想象空间。

据了解，遨游网实现营收每年同比增长100%以上。艾瑞2014年度的数据显示，遨游网在出境游、国内游市场均位居三甲之列，挺进中国OTA领域的第一阵营，已成为中国在线旅游的领先品牌。

来源：中国广播网  2015-03-24

东北亚信息

俄罗斯将建符拉迪沃斯托克自由港

据俄罗斯滨海边疆区政府透露，在日前举行的起草符拉迪沃斯托克自由港法律地位的会议上，俄远东发展部部长亚历山大•加卢什卡强调，自由港建设必须借鉴中国、中国香港、新加坡以及日本的经验。

　　会议讨论了自由港统一税收、自由港内国外教育标准合法化以及承认外国文凭等问题。

　　俄总统普京此前曾提议给予符拉迪沃斯托克自由港地位。

据悉，俄远东滨海边疆区共有7个下级行政单位将被划入该自由港区，港区的税务优惠期限为70年。               来源:大河网 2015-03-26

韩国鼓励青年创业致力打造韩版“硅谷”

　　据《韩国先驱报》22日报道，韩国政府鼓励青年创业的举措，恐遇现实障碍。然而，评论人士仍认为，总统朴槿惠的创意经济是正确选择，韩国有望打造自己的“硅谷”。

　　韩国2010年以来兴起一股创业高潮，二、三十岁的青年纷纷成立自己的公司。然而，这些缺乏经验的年轻企业家们梦想像史蒂夫•乔布斯、亚杰夫•贝索斯或马克•扎克伯格那样成功，确实需要打一场硬仗。

　　他们不仅面临资金这一创业初期常见问题，还要克服韩国目前保守的消费文化。此外，创业公司须考虑如何同大型企业集团竞争，分一杯羹，尽管这看起来不大可能。

　  为了扫除青年创业路上的这些障碍，朴槿惠提出“创意经济”的概念，并承诺将打造创业友好型环境，从长远来改变韩国现在依靠大型企业集团拉动经济增长的发展模式。

　　然而，一些创业者认为，现在所取得的成绩掩盖了很多创业公司面临的问题。比如，创业贷款行政手续过于复杂，耽误时间。同时还要面对一些创业强盗者，这些人滥用政府的贷款。

一位曾是经济学家的立法者Hong认为，朴槿惠的创意经济政策的最大问题在于，新公司贷款规定过于严格，首次创业失败，创业者可能赔上一切。尽管如此，批评朴槿惠的人士也认为，创意经济是朝着正确方向迈出的一步。

                             来源：中国日报网站   2015-03-24

俄罗斯将建横跨欧亚大陆最长公路

　　从英国到美国有望建成世界上最长的、相当于绕地球半周的高速公路，这将是一项伟大的计划。该项计划在提案中提出，这条公路从俄罗斯的最西部到白令海峡再与美国的阿拉斯加相连，全程长约12400英里(约19956千米)。这不仅能够将欧洲和亚洲现有的公路网络连接在一起，而且首次为旅游爱好者们提供了驾车从英国到美国的机会。

　　这项新计划能够将俄罗斯打造为全球交通枢纽，成为连接欧洲、亚洲和北美洲的桥梁，这对俄罗斯的经济和旅游业都大有裨益。

　　俄罗斯科学院院长弗拉基米尔•福尔托夫最近向俄总统普京递交了这份被称为横跨欧亚大陆带发展计划的提案。他说：“这项计划非常宏伟，也非常费钱，但它能解决地域辽阔的大国在发展中面临的很多问题。”

　　目前世界上最长的公路是澳大利亚的1号公路，它环绕整个澳大利亚一周，长度达9000英里(约14484千米)。俄罗斯境内的西伯利亚铁路有6800多英里长(约10943千米)，如果再加上向东、向西额外联结的部分，这意味着新建成的高速公路将会成为世界上大最长的高速公路。通过隧道或渡船将英国、俄罗斯和美国相连，人们便可以从英国一路开车到美国。

　　这条高速公路被视为一条有力的、多功能的通道，它不仅能够吸引油气管道、电力和水资源供应等方面的投资和建设，还能为发展新的城市创造机会。该计划背后的团队称他们预计该计划将会耗资数万亿美元，但他们同时也坚持认为计划所带来的收益将会远远高于投资的金额。

来源:中国公路网 2015-03-26

编辑：金秀颖 朴美花 聂凤伟 金惠淑          (共印100份)

邮箱:ybtsgzxb@163.com             电话：0433-2765726