11月6日上午，中国政府网转发了国务院办公厅《关于加强进口的若干意见》(以下简称“意见”)。意见指出，我国将调整汽车品牌销售有关规定，加紧在中国(上海)自由贸易试验区率先开展汽车平行进口试点工作。
　　意见提出，将加快调整《鼓励进口技术和产品目录》。鼓励银行业金融机构加大进口信贷支持力度，扩大先进技术设备、关键零部件等进口，促进产业结构调整和优化升级。积极支持融资租赁和金融租赁企业开展进口设备融资租赁业务。抓紧修订完善科教用品和科技开发用品进口税收政策。
　　根据意见，我国将调整汽车品牌销售有关规定，加紧在中国(上海)自由贸易试验区率先开展汽车平行进口试点工作。适时调整自动进口许可货物种类，加快自动进口许可管理商品无纸化通关试点。不断优化海关税收征管程序。
　　意见还指出，加快与相关国家就水产品、水果、牛羊肉等产品签订检验检疫协议，积极推动合格的加工企业和产品备案注册。支持具备条件的国内流通企业整合进口和国内流通业务，减少中间环节;鼓励国内商业企业经营代理国外品牌。
　　同时，根据意见，对进口货物实行24小时和节假日预约通关。在京津冀、长江经济带、广东省海关区域通关一体化改革的基础上，加快推进全国海关通关一体化改革工作。继续完善检验检疫制度，扩大采信第三方检验检测认证结果，推动检测认证结果及其标准的国际互认，缩短检验检疫时间。
　　此外，今后，将加大对国家进口贸易促进创新示范区的政策支持，支持大宗商品交易平台建设，完善进口贸易平台。
　　解释：
　　“平行进口”是指除国内总经销商以外，由其他进口商从产品原产地直接进口，其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”。也就是说，车商可以绕过总代理商直接在国内销售从国外进口的车，平行进口车的价格比正常进口车价格低15%至20%。
　　据《华夏时报》报道，根据中国汽车流通协会进口车工作委员会的数据显示，2013年我国平行进口的汽车为8.38万辆，主要来源地区首先是北美，占比超过50%;其次为中东，占比超过40%。也就是说，即使政策开闸，受此限制看似走出灰色地带的平行进口车，其实仅仅是向前挪动了一小步。

    源地址:南方网 2014-11-06 11:52